Category: история

Marvin

Grumman TBF Avenger. Моделист. Масштаб 1/72

28870400786_f4115d307d_b.jpg

Самый массовый американский бомбардировщик-торпедоносец Второй мировой войны, с 1942 по 1945 год в общей сложности выпущено 9879 машин разных модификаций. Претендует на звание самого большого однодвигательного самолета Второй мировой.
Collapse )
Marvin

Messerschmitt BF-110 "Zerstörer". Italeri. Масштаб 1/72



Двухмоторный тяжелый истребитель, истебитель-бомбардировщик, ночной истребитель. Серийно строился в период с 1937 по 1945 год; в общей сложности выпущено 6170 машин разных модификаций.
Collapse )
Marvin

Поликарпов И-185, Макет (MSD), 1/72



Самолет И-185 был возможно самым лучшим советским самолетом-истребителем Второй мировой войны - по простоте в управлении, скорости, маневру, вооружению и живучести. И точно самым невезучим. Выпущено всего 5 штук.
Collapse )
Marvin

Восточный экспресс. Messerschmitt Me-163 "Komet". Масштаб 1/72

me163b_1.jpg

Первый серийный реактивный ракетный истребитель-перехватчик Me-163 "Комета". Выпущено около 300 штук.

Collapse )
Marvin

ARK Models Dewoitine D.520C. Масштаб 1/72

Лучший французский истребитель Второй мировой войны. Всего произведено 905 штук.

d520-19big

Проект D.520 Emil Dewoitine (Эмиль Девуатин) в январе 1937 г. представил министерству авиации. В том же месяце последовало официальное техническое задание. Но денег не дали, поскольку все имевшиеся в бюджете деньги уже заложили на заказ на Morane-Saulnier-406.

Collapse )
Marvin

Звезда. Messerschmitt BF-109 F2. Масштаб 1/72

7302

Мессершмитт 109 - самый массовый истребитель Второй мировой войны (общее число выпущенных самолетов по разным источникам колеблется от 33 до 35 тысяч). Выпускался, помимо Германии, в Испании и Чехословакии. В Испании последние экземпляры были отправлены "в отставку" аж в 1965 году. Интересный факт: широкой публике самолет впервые показали в 1936 году на открытии Олимпийских игр в Берлине, видимо тогда это казалось нормальным.

Интересная особенность: в отличие от большинства самолетов того времени шасси у него складывались в крыло колесами не внутрь, а наружу. Плюс такого решения - крепление шасси к фюзеляжу было более надежным, минус - крыло получалось толще и тяжелее.

Модификация F (Фридрих) выпускалась с 1941 года по примерно середину 1942.
Двигатель: Daimler Benz DB 601 V-образный 12-цилиндровый водяного охлаждения,1270 л.с.
Вооружение: 2×7.92-мм пулемёта MG17, над двигателем, 2×20-мм пушки MG FF в консолях крыла

О модели Звезда 7302:

Уровень сложности: Просто.
Пластик: Аккуратное литье. Цвет серый.
Инструкция: Качество печати хорошее. Есть мелкие пожелания, но в целом инструкция хорошая. Поскольку сборка простая, то непонятных позиций не было.
Детализация: Рельефных деталей на внешних элементах немного. Расшивки почти нет. Кокпит для такого мелкого масштаба сделан прилично, приборная панель в двух вариантах - с декалью или простой литой. В кабину посадили летчика..
Сборка: Модель предназначена для сборки вообще без клея, на защелках. Это очень упрощает сборку. Но имеет и оборотную сторону - в районе сединений получаются утяжки, которые перфекционисту будут резать глаз. Если придираться их видно. Я, впрочем, все равно проклеил соединения. Хуже не будет.
Окраска: Цветовые схемы 2 штуки, "зимняя" - попроще, и "летняя". Выбрал летнюю, пятнистый переход низ-верх получился плохо. Использовал краски от Звезды: серый (Звезда мастер-акрил 14) и темно-серый (Звезда мастер-акрил 31) сверху, серо-голубой (Звезда акрил 2) снизу. Дополнительно по мелким деталям еще около десятка красок.
Декали: для такого уровня сложности и цены - хорошо, служебных надписей немного, но есть, качество печати нормальное. Свастика на хвост порезана на 4 части, ибо низзя. Недостаток: фюзеляжные кресты великоваты.

Итого.
Плюсы: небольшая цена, качественное литье, простая сборка, все стыкуется четко.
Минусы: за такие деньги особых минусов нету, если не придираться.

Что получилось:
Collapse )
Marvin

Моделист. Пе-2. Масштаб 1/72

Самый массовый советский пикирующий бомбардировщик Великой Отечественной войны (выпущено 11500 штук). Отличался очень высокой для бомбардировщика скоростью - до 580 км/ч, что сравнимо с истребителями (собственно, Пе-2 изначально создавался как высотный истребитель) и очень высокой точностью бомбометания.

Набор от "Моделиста" судя по всему явлется копией набора от китайцев Hobby Boss 80296. Нигде не указано, надписи на отливке затерты, но детали ровно такие же.

pe-2-modelist

Уровень сложности: Просто
Пластик: Аккуратное литье. Цвет серый.
Инструкция: Качество печати страшненькое, что, похоже, характерно для Моделиста. Поскольку сборка простая, то непонятных позиций не было.
Детализация: Рельефных деталей на внешних элементах немного. Внешние тонкие детали упрощены. Расшивки почти нет. Внутри нет ничего, даже кокпит сделан весьма условно.
Сборка: Простая, деталей немного, стыкуются они хорошо. Тонкие места - пулемет и бомболюк, бомбу я хоть и подвесил, но надежно закрепить створки бомболюка в открытом состоянии так и не удалось, плюнул и заменил бомболюк на закрытый. Так что бомба оказалась единственной "скрытой" деталью.
Окраска: Цветовые схемы простые, предложено 2 штуки, одна из них "зимняя". Выбрал классическую летнюю. Использовал краски от Звезды: зеленый защитный (Звезда акрил 55) сверху, авиационный голубой (Звезда акрил 23) снизу. Дополнительно по мелким деталям светло-серый (Звезда акрил 30) - детали шасси, зеленый авиационный интерьерный (Звезда мастер-акрил 21) - кокпит, черный (Звезда акрил 20) - кокпит, шины, лопасти пропеллеров и пр. мелочи, вороненая сталь (Звезда акрил 08) - оружие, эмуляция шторок люка стрелка и штурманского остекления, белый (Звезда мастер-акрил 17) - коки винтов, опознавательные полосы на крыльях. Лак: глянцевый (Звезда акрил 62) - перед нанесением декалей, матовый (Звезда акрил 61) - после декалей.
Декали: могли бы быть лучше - надпись "За Бориса Сафонова" не полностью оказалось залита белым, мелких деталей типа служебных надписей на фюзеляже/крыле нет совсем.

Итого.
Плюсы: качественное литье, простая сборка, за исключением мелочей все стыкуется без применения надфилей и прочих средств тонкой настройки, шпаклевка не понадобилась.
Минусы: за такие деньги (971 руб., на минутку) ожидаешь гораздо бОльшей детализации и сложности, пустой кокпит, качество инструкции слабоватое.

Что получилось:
Collapse )